Wziąć hulajnogi w karby

Wypożyczane na godziny elektryczne hulajnogi usprawniły miejski transport. Można się nimi przemieszczać szybciej niż na piechotę lub miejskim autobusem. Ale bywają też przedmiotem skarg, bo nie wszyscy korzystają z nich rozsądnie. W Siedlcach krytyczne uwagi przeszły przez poziom policji i straży miejskiej i dotarły do magistratu. A ten zapowiada zmiany.

Zamiast drałować „z buta” – można podjechać. Jeśli akurat nie pada, to w zakorkowanych miastach elektryczna hulajnoga to fajna rzecz. Wygodna aplikacja, zdalne płatności, taniej niż taksówką. Z umasowieniem tego środka transportu wiążą się jednak dwa problemy. Jeden – to że niektórzy użytkownicy „cisną ile fabryka dała”, robiąc nieraz krzywdę nie tylko sobie, ale i potrącanym na chodnikach przechodniom. Drugi – to że po zakończeniu jazdy wielu po prostu pojazd porzuca. Choćby na środku chodnika, bo niektórym nie chce się go nawet oprzeć o najbliższą ścianę. W dzień jest to tylko powód do irytacji, ale w nocy na gorzej oświetlonych ulicach inny hulajnogowicz, względnie rowerzysta lub pieszy, może się na takiej przeszkodzie solidnie potłuc, a nawet połamać.

Skarg z tym związanych zrobiło się na tyle dużo, że siedlecki magistrat zaczął się rozglądać za rozwiązaniami systemowymi. W kuluarach czerwcowej sesji rady miasta mówił o tym mediom wiceprezydent Dariusz Stopa: – Chcielibyśmy ucywilizować pozostawianie hulajnóg i wyznaczyć miejsca ich stacjonowania. Żeby nie leżały porozrzucane gdzie popadnie. Jesteśmy już po pierwszych rozmowach z firmą, która nimi na terenie miasta operuje. Czekamy na propozycje lokalizacji punktów postoju. Będziemy nad nimi dyskutować. Druga sprawa to podniesienie świadomości użytkowników tych hulajnóg i tutaj musimy nad tym popracować szerzej.

Owo „szerzej” nie oznacza tylko mobilizowania policji i straży miejskiej do intensywniejszego pouczania i mandatowania. Zanosi się na długotrwałą i wielotorową akcję informacyjno-edukacyjną. – Chcemy to robić przez nasze spółki, szczególnie przez Agencję Rozwoju Miasta, a po wakacjach także przez szkoły. Pokazać, że warto z takiego środka transportu korzystać, ale trzeba to robić w bezpieczny sposób. Będziemy o tym rozmawiać z policją i organizacjami pozarządowymi. Jesteśmy otwarci na pomysły i propozycje – dodaje wiceprezydent Stopa.

Są miasta, które zmierzyły się z tym problemem wcześniej i można skorzystać z ich doświadczeń. Wyznaczono w nich miejsca, z których hulajnogi się bierze i w których się je zostawia. Za pojazdy porzucone w niebezpieczny sposób w przypadkowych miejscach miasta mogą obciążać operatorów, a ci dochodzą potem swych roszczeń od lekceważących regulamin użytkowników.

Nie jest to oczywiście rzecz do wdrożenia od jutra. Wypracowanie odpowiednich umów potrwa zapewne kilka miesięcy, podobnie z przygotowaniem kampanii informacyjnej.