Stadler i Koleje Mazowieckie budują centrum obsługowe FLIRT-ów

W Siedlcach są produkowane i mogą przechodzić kapitalne remonty, ale bieżącą obsługę i drobniejsze naprawy przewoźnik chce prowadzić u siebie. W Sochaczewie rozpoczęto 25 maja budowę centrum obsługowego pociągów typu FLIRT, użytkowanych przez Koleje Mazowieckie.

Budowa tego centrum to część wielkiego kontraktu, jaki mazowiecki przewoźnik i szwajcarski producent podpisali w 2018 roku. Dostawy zamówionych wtedy kilkudziesięciu pociągów już trwają, ale nawet najnowsze i najbardziej niezawodne pojazdy w pewnym momencie trzeba przejrzeć i naprawić. Aby nie odsyłać ich do obłożonego pracą zakładu produkcyjnego w Siedlcach, Koleje Mazowieckie będą je serwisować w stawianym przez spółkę Stadler Service Polska centrum obsługowym. Będzie to hala o powierzchni 2500 m kw., wyposażona w tory serwisowe, magazyn i warsztat, a zlokalizowana na terenie istniejącej Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich na granicy miasta i gminy Sochaczew.

Stadler budował już placówki serwisowe dla innych polskich klientów: Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej oraz PKP Intercity. Jego fabryka w Siedlcach dostarcza pociągi i tramwaje przewoźnikom z całej Europy, a zatrudniając 1200 osób zalicza się do największych miejscowych pracodawców.







AB [ja]