MPK coraz bardziej elektrycznie

Elektryfikacja siedleckiego transportu – odcinek III. W czwartek, 29 kwietnia Siedlce zamówiły dla swojego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego następnych sześć autobusów o napędzie elektrycznym. Po przewidzianej za 11 miesięcy dostawie spółka będzie miała już 23 cichobieżne i bezemisyjne pojazdy.

Najpierw tytułem eksperymentu i zebrania pierwszych doświadczeń kupiono 3 elektryczne niemieckie MAN-y. Potem pojawiło się 14 chińskich Yutongów. Ta sama marka i model będzie przedmiotem trzeciego zamówienia. – Z punktu widzenia pasażera i kierowcy będą nowe autobusy będą identyczne z tymi, których MPK Siedlce używa od grudnia zeszłego roku. Ale będą miały baterie oparte na nowszej technologii, co oznacza zwiększenie zasięgu nawet do 450 km – mówi Marcin Kucharski z importującej Yutongi firmy Busnex Poland.



Kolejne zamówienia mogą się pojawić już wkrótce. Prezydent Siedlec, Tomasz Hapunowicz poinformował, że dzięki oszczędnościom przetargowym zakup wyszedł taniej niż się spodziewano. W ramach przyznanej dotacji miasto chce więc dokupić jeszcze jeden pojazd. I to nie będzie koniec: – Pracujemy też nad pozyskaniem środków na następne takie zakupy. Myślę, że za kilka miesięcy będziemy się mogli pochwalić efektami – dodaje prezydent.



Prezes MPK Bogdan Kozioł, pytany o dotychczasowe doświadczenia z elektrycznymi pojazdami odpowiada, że są dość dobre. Usterki się trafiały, ale można je zaliczyć do typowych technicznych „chorób wieku dziecięcego”. Przypadki, kiedy w mroźne dni autobusy nie mogły wyrobić pełnej dniówki, wynikały z ograniczeń posiadanej infrastruktury. Ponieważ dostawa taboru wyprzedziła budowę zaplanowanej liczby ładowarek, nie było czasu na rozgrzanie przedziału baterii i kabiny pasażerskiej prądem z sieci, bo od razu trzeba było podpinać do ładowania następny wóz. W efekcie autobusy już na początku trasy zużywały na to kilkanaście do dwudziestu procent pojemności baterii, co odbijało się na zasięgu. Problem zniknie, kiedy spółka wybuduje w swojej zajezdni zaplanowaną wcześniej liczbę ładowarek. Prace już trwają i mają się zakończyć w sierpniu tego roku. Stacje ładowania pojawią się też w centrum przesiadkowym koło dworca PKP i na pętli przy ulicy Kalinowej.